Erittäin menestynyt Lancer sai täyden muodonmuutoksen pohjautuen Lancer Cedia -malliin. Tuloksena oli upea Evolution VII. Siinä oli pidempi akseliväli, leveämpi rata ja suuremmat pyörät. Siinä oli myös parannettu turboahdin, päivitetty välijäähdytin, magneettikytkinkansi, ontto nokka-akseli ja ruostumattomasta teräksestä tehty pakoputki. Ja vielä tämän lisäksi, se ylsi maksimimomenttiin 39,0 kg-m nopeudella 3500 rpm.

Siinä oli Active Center Differential (ACD) integroitu aktiivisen kaarreajon hallinnan (AYC) kanssa. Tuloksena oli parempi pito kiihdyttäessä kaarissa ja parempi ohjausvaste ja pito. Se oli varustettu Recaro-kuljettajan kauhan istuimella ja Momo-rallityylisellä ohjauspyörällä.