Tämä kolmipyöräinen lastinkuljettaja oli kuin moottoripyörä edestä ja takaa kuorma-auto. Se käytti voimalähteenään 744cc:n 4-syklistä yksisylinteristä ilmajäähdytteistä moottoria. Ajoneuvo oli 2780 mm pitkä, 1198 mm leveä ja 1230 mm korkea, taitetulla pehmeällä katolla ja ilmailutekniikan ikkunoilla.

Parannuksia tehtiin 11 prototyypin avulla, ja lopulta se siirrettiin tuotantoon TM3A-mallina toukokuussa 1947. Se edusti Mitsubishin panosta sodanjälkeiseen henkilöajoneuvojen buumiin ja oli Mitsubishin ensimmäinen massatuotettu vakiokuorma-auto. Jatkoimme pienten kolmipyöräisten kuorma-autojen valmistamista aina vuoteen 1962 saakka.